ホンダフィットのリコール

ホンダフィットのリコールについて

ホンダフィットと言えば、ホンダ車の中で最も人気のあるコンパクトカーともいえます。

そのホンダフィットがリコール対象になりました。

 

ここではホンダフィットのリコールについて詳しく説明していきましょう。

 

アイドリングストップシステムに不具合が生じてリコール対象に

ホンダフィットは2016年4月4日に、アイドリングストップシステムや電動パワーステアリング制御コンピュータに不具合があるため、リコールの届け出を国土交通省に出しました。

 

今回対象となったのはホンダフィットだけではなく、ヴィゼルと呼ばれる車種と合わせて2種類になります。
この2車種の中でも2013年8月〜2016年2月13日までに製造された16万4388台が対象になります。

 

ホンダフィットのアイドリングストップシステムのどの機能が不具合を起こしている?

アイドリングストップシステムの中でもキャパシタ電源を使用しているもので、キャパシタ充放電電圧を制御する昇降圧充放電コンバータ内部素子の通電流保護が不十分になるため、内部素子が損傷することが考えられます。

 

このアイドリングストップシステムを搭載したホンダフィットに乗り続けてしまうと、素子が発熱して、樹脂材が炭カし、発熱、発煙する場合もあります。

さらにひどい場合には火災を引き起こしてしまう可能性もあるので非常に危険性が高いです。

 

どのくらいの不具合が発生している?

実際にホンダフィットに乗っていて不具合が市場からの情報によってわかってきています。
今までに不具合は59件も発生しており、>火災事故が2件、部分燃損事故が4件も起きています。

 

EPS制御コンピュータの不具合について

EPS制御コンピュータの不具合はフィット1車種だけで起こっております。
こちらは2013年8月〜2015年8月31日に製造されたホンダフィットがリコールの対象となっています。

 

EPS制御コンピュータのEPSアシスト停止電圧設定が不適切になっているため、バッテリーが劣化するとハンドル操作時にバッテリーで夏がEPSアシスト停止電圧以下になってしまうことがあります。
そのためパサーステアリングのアシスト機能が停止してしまったり、急にハンドルが重くなったりする恐れもあるので注意が必要になります。
不具合に関しては32件発生しており、物損事故が2件起こっておりますので注意が必要です。

 

フィットのリコール対象の車に乗っている場合には早急にメーカーに問い合わせをするようにしてください。
きちんとした対応をしてくれるので安心です。